绿意盎然的强韧杨树助力高强度集装箱百花齐放的多肉植物图鉴启示新材料创新

在一片片杨树的守护下，一张张坚固的木板逐渐显现，智能化操控系统巧妙地完成了这一切。只需短短十分钟，便可将这些杨树转变为集装箱所需的强韧底板。这一壮观场景，是昨日汉川康欣工业园里世界首条高强度定向集装箱底板生产线投产的见证。中国工程院院士张齐生指出，这对于全球集装箱板材企业来说，无疑是迈向新时代的一大里程碑。

这项革命性的生产线，是由湖北康欣新材料股份有限公司与德国迪芬公司共同研发和生产完成的，总投资额达到了接近10亿元。而康欣公司，在林业深加工领域不仅是一家领先者，而且今年11月，其借壳青鸟华光上市方案获得了证监会的批准，使得康欣成为我省首家实现借壳上市的大型企业之一。

该公司总工程师杨其礼详细介绍说，该生产线每年可以产生27.5万立方米的集装箱木板，只需要百余名工人协助，而传统方式则至少需要2000多名工人来完成同样的工作量。这种智能化操作效率，比以往提高了至少五倍之多。

最令人印象深刻的是，这种全新的技术，不再依赖于热带雨林中的阿必东木材，而是采用了最普通、甚至被视作劣质原料的杨树。在经过精心改良后，它们不仅能够达到阿必东木材同等标准，还展现出了更好的耐腐蚀性和抗压力。此外，由于采伐成本高昂且资源有限，对于寻找替代品进行不断探索，全球95%以上的集装箱均源自中国，每年新增或修补所需底板约为150立方米，其市场价值超过千亿元人民币。

由于运输成本较高（每立方米达3000元），行业一直在寻求突破性技术，以减少对热带雨林资源过度开采对环境造成影响。通过与德国合作，康欣成功将低廉价格但常被忽视的地中海杨树转变成理想原料，为全球集装箱木板加工技术带来了重大创新意义。

值得注意的是，在过去一年中，即2019年的1至9月份，康欣公司营业收入已达到了1.8亿元，并预计本年度将进一步增长至2.5亿元。这不仅证明了其产品市场需求旺盛，也表明其科技创新战略取得显著成果，为未来的发展奠定坚实基础。